Ficha técnica del circuito Gilles Villeneuve

Ficha técnica del circuito Gilles Villeneuve

  • Nombre: el nombre oficial del circuito de Montreal: Circuit Gilles Villeneuve.
  • Ciudad y pa√≠s:¬†Montreal, Canad√°
  • Exigencias f√≠sicas para los pilotos:¬†Media a causa de ser un circuito semi urbano, ya que los pilotos tienen que estar muy concentrados para no tocar los muros.
  • Longitud: 4.361metros

Durante el Gran Premio de F1 de Canad√° se disputa cada a√Īo la tradicional carrera de botes caseros ¬ęThe Raft Race¬Ľ¬†entre los equipos en el canal ol√≠mpico que hay en el circuito.

  • Desnivel: 5’3 metros.
  • Capacidad: 100.000 espectadores.
  • Longitud del pit-lane: 417 metros.
  • P√©rdida de tiempo en el pit-lane:¬†15 segundos.
  • Velocidad media:¬†193 km/h
  • Velocidad media en curva:¬†106 km/h
  • Recta m√°s larga:¬†1010 metros
  • N√ļmero de vueltas: 70
  • Distancia de carrera: 305.270 km
  • Carga aerodin√°mica: Muy baja
  • Consumo de combustible:¬†alto (circuito stop and go): 2’52 kg por vuelta
  • P√©rdida de tiempo por vuelta por cada 10kg de combustible a bordo: 0,28 segundos
  • Porcentaje de acelerador en una vuelta:¬†60%
  • Porcentaje de freno en una vuelta:¬†18%
  • Curvas a la derecha: 8
  • Curvas a la izquierda: 6
  • Agarre de la pista:¬†muy bajo
  • Desgaste de neum√°ticos: bajo
  • Estr√©s de los neum√°ticos: alto
  • Desgaste de frenos:¬†muy alto
  • Refrigeraci√≥n: alta
  • Estr√©s del motor:¬†muy alto
  • R√©cord: 1:13.622¬†(F√≥rmula 1) Bandera de Brasil Rubens Barrichello Bandera de Italia Ferrari¬†(2004)

  • Primer GP en el Circuito Gilles Villeneuve: 1978
  • Piloto con m√°s victorias: Michael Schumacher, con 7 triunfos.
  • Escuderia con¬† m√°s victorias: Ferrari, con 14 triunfos.

Comprar entradas para el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1

Aquí podéis comprar entradas para el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1:

Comprar entradas Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 Circuit Gilles Villeneuve de Montreal

Mejores momentos del GP de Canadá

  • 1978:¬†Gilles Villeneuve gana su primera carrera en casa.

  • 1999:¬†Nace el llamado muro de los campeones.

  • 2001:¬†La batalla entre los hermanos Schumacher.

El circuito de encuentra en la Île Notre-Dame, isla artificial que fue el escenario de la Exposición Mundial de 1967.

  • 2007:¬†Primera victoria de Lewis Hamilton y el espectacular accidente de Robert Kubica.

  • 2008:¬†Primera victoria de Robert Kubica. Por cierto, el ingeniero de pista es Toni Cuquerella Espectacular adelantamiento de Felipe Massa. Y el est√ļpido accidente de Lewis Hamilton en la clasificaci√≥n.



  • 2011:¬†la carrera m√°s larga de la historia de la F1. Button de ir el √ļltimo a ganar la carrera, mientras que entre bandera roja y bandera roja estaba comprando piezas para su bicicleta. Esto es ver√≠dico, no me lo estoy inventado.

  • 2015:¬†Primera victoria de Daniel Ricciardo.

Todos los ganadores en el Circuito de Montreal de F1

  • 1978: Gilles Villeneuve (Ferrari)
  • 1979: Alan Jones (Williams-Ford)
  • 1980: Alan Jones (Williams-Ford)
  • 1981: Jacques Laffite (Ligier-Matra)
  • 1982: Nelson Piquet (Brabham-BMW)
  • 1983: Ren√© Arnoux (Ferrari)
  • 1984: Nelson Piquet (Brabham-BMW)
  • 1985: Michele Alboreto (Ferrari)
  • 1986: Nigel Mansell (Williams-Honda)
  • 1987: No se disput√≥
  • 1988:Ayrton Senna(McLaren-Honda)
  • 1989: Thierry Boutsen (Williams-Renault)
  • 1990:Ayrton Senna (McLaren-Honda)
  • 1991:Nelson Piquet (Benetton)
  • 1992: Gerhard Berger (McLaren)
  • 1993: Alain Prost (Williams-Renault)
  • 1994: Michael Schumacher (Benetton)
  • 1995:Jean Alesi (Ferrari)
  • 1996:Damon Hill (Williams)
  • 1997: Michael Schumacher (Ferrari)
  • 1998:Michael Schumacher (Ferrari)
  • 1999:Mika Hakkinen(McLaren)
  • 2000: Michael Schumacher (Ferrari)
  • 2001: Ralf Schumacher (Williams)
  • 2002: Michael Schumacher (Ferrari)
  • 2003: Michael Schumacher (Ferrari)
  • 2004: Michael Schumacher (Ferrari)
  • 2005:KimiRaikkonen (McLaren)
  • 2006:Fernando Alonso(Renault)
  • 2007:Lewis Hamilton(McLaren)
  • 2008:Robert Kubica(BMWSauber)
  • 2009: No se disput√≥
  • 2010: Lewis Hamilton (McLaren)
  • 2011:Jenson Button(McLaren)
  • 2012: Lewis Hamilton (McLaren)
  • 2013:Sebastian Vettel(Red Bull)
  • 2014:Daniel Ricciardo(Red Bull)
  • 2015: Lewis Hamilton (Mercedes)
  • 2016:¬†Lewis Hamilton (Mercedes)
  • 2017:¬†Lewis Hamilton (Mercedes)
  • 2018:¬†Sebastian Vettel (Ferrari)

Características del circuito de Gilles Villeneuve

  • La pista evoluciona mucho:¬†el circuito Gilles Villeneuve se utiliza muy poco durante el a√Īo. Esto hace que la pista, el viernes, este muy verde, y vaya evolucionando muy r√°pidamente a lo largo del fin de semana, ya que la goma de los neum√°ticos se va depositando entre los peque√Īos agujeros del asfalto, este es el motivo por el cual la pista evoluciona. Debes tener en cuenta que si la goma se va depositando en el asfalto hay mas adherencia que en el asfalto sin goma.
  • Es un circuito de ‚ÄúStop and Go‚ÄĚ:¬†los circuitos de stop and go son los en los que el coche va a una velocidad elevada y frena de manera brusca para entrar en una curva y acelerar a fondo seguidamente porque hay una recta. En el circuito Gilles Villeneuve se frena fuerte y despu√©s se acelera a fondo.

La carrera m√°s larga de la historia de la F√≥rmula 1 se disput√≥ en el circuito Gilles Villeneuve en el a√Īo 2011, una carrera loca que gan√≥ Jenson Button.

  • El consumo de gasolina es uno de los m√°s elevados del a√Īo:¬†el ser un circuito de Stop and Go, el consumo de gasolina es muy elevado porque el pedal del acelerador esta a fondo durante mucho tiempo durante la vuelta. Hay que tener en cuenta que un coche con mayor velocidad punta consumir√° menos gasolina que un coche lento en recta, esto es as√≠ porque el coche r√°pido en las rectas se pasar√° menos tiempo en √©stas, mientras que uno lento estar√° m√°s tiempo en las rectas, la cual cosa hace que el acelerador este presionado a fondo durante m√°s tiempo.
  • La estabilidad en frenada es b√°sica:¬†en este circuito se frena a fondo, por lo que la confianza del piloto al frenar es primordial. Un¬†responsable de que el coche sea manejable, predecible y no bloquee los neum√°ticos con tanta facilidad a la hora de frenar es la¬†carga aerodin√°mica.¬†Otra manera de disminuir la distancia de frenado es aumentando la presi√≥n de los frenos y moviendo el balance de frenada para adelante. Puedes ampliar la informaci√≥n sobre los frenos en mi gu√≠a para poner a punto un F√≥rmula 1, tambi√©n recibir√°s todo el contenido nuevo que publique.¬†Haz clic aqu√≠ para recibir la gu√≠a.
  • Es importante tener una buena tracci√≥n:¬†el circuito Gilles Villeneuve es un circuito en el que la tracci√≥n es b√°sica porque las curvas son de media velocidad seguidas de diversas rectas. Normalmente, en este circuito se empieza a dar gas en el v√©rtice de la curva para acelerar mejor. Para que el coche traccione mejor lo que hacen los equipos es ablandar las suspensiones, ya que unas suspensiones blandas hacen que el coche traccione mejor y no derrape tanto las ruedas porque digamos que al acelerar se ‚Äúaplasta‚ÄĚ porque la suspensi√≥n esta blanda, ese movimiento permite a los neum√°ticos evitar el patinaje de ruedas. Adem√°s, unas suspensiones blandas te permiten atacar los pianos con mayor violencia, y en un circuito en el que atacar los pianos es tan importante eso te hace ganar tiempo por vuelta. Para saber m√°s sobre las suspensiones de un F√≥rmula 1 descargarte totalmente gratis mi gu√≠a para poner a punto un F√≥rmula 1, tambi√©n recibir√°s todo el contenido nuevo que publique.¬† Haz clic aqu√≠ para recibir la gu√≠a.
  • Atacar los pianos te hace ganar mucho tiempo:¬†hay que atacar los pianos interiores como los exteriores, porque de esta manera se pueden hacer que en las curvas el piloto no tenga que girar tanto el volante. Esto hace que se gane mucho tiempo, tanto a la entrada como a la salida porque permite abrir gas antes.
  • Curvas de media velocidad:¬†las curvas del circuito Gilles Villeneuve son de media velocidad.
  • Es el circuito que m√°s castiga a los frenos: como los pilotos frenan bruscamente, el freno se va gastando. Es decir, el carbono de los frenos se va gastando a causa de su uso continuo. Adem√°s, al estar usando todo el rato los frenos, no hay tiempo a refrigerarlos, por lo que es muy normal ver que los ingenieros les dicen a los pilotos que tienen que refrigerar los frenos.
  • Los muros del circuito Gilles Villeneuve est√°n muy cerca y las escapatorias son a la vieja usanza: esto hace que los pilotos no puedan tomar tantos riesgos ni salirse de pista ya que esto implicar√≠a perder mucho tiempo o quedarse fuera de carrera a causa de los muros.
  • Refrigeraci√≥n elevada:¬†a causa de las elevadas temperaturas y el estr√©s de los frenos es necesario que los coches abran las entradas de refrigeraci√≥n porque es necesario enfriar el coche para evitar el sobrecalentamiento.
  • Se puede adelantar:¬†este circuito tiene 5 puntos donde es posible intentar el adelantamiento.
  • La primera curva es un cuello de botella:¬†la primera curva es muy delicada en las salidas, puesto que es muy cerrada y tener el interior significa tener el exterior de la curva 2. Esto hace que podamos ver diferentes trazadas en la salida. Adem√°s, en esta primera curva siempre suelen volar alerones o incluso tener choques m√°s fuertes.
  • Es importante tener un motor potente:¬†al tener rectas largas es importante tener un motor potente que alcance una velocidad punta lo m√°s elevada posible.
  • Es b√°sico un coche √°gil en los cambios de direcci√≥n:¬†el Circuito Gilles Villeneuve tiene muchas chicanes y zonas muy estrechas, esto hace que se intenta tener un coche muy √°gil para poder cambiar de direcci√≥n r√°pidamente.
  • En este circuito se intenta tener las suspensiones muy blandas:¬†para que el coche tome bien los pianos y traccione bien se intenta tener un eje trasero m√°s blando que el delantero, de esta manera el coche ganar√° velocidad m√°s r√°pido. No hay que olvidarse que la suspensi√≥n delantera tambi√©n esta bastante blanda, pues es un circuito semiurbano y tiene muchos baches y es importante tomar los pianos.
  • Los muros se tienen que rozar, pero no tocar:¬†contra m√°s te pegues a los muros m√°s r√°pido ir√°s, as√≠ de simple, lo complicado es hacerlo. Ver rozar los muros a los pilotos es algo impresionante, es realmente espectacular ver el control que tienen del coche y el nivel de perfecci√≥n para rozar un muro sin tocarlo.
  • Hacer un plano es un problema muy grande¬†porque a altas velocidades el neum√°tico empieza a vibrar si tiene un plano, y si este es muy grande puede hacer que la suspensi√≥n se rompa y que el piloto no pueda ver las referencias de frenada porque a tanta velocidad las vibraciones son enormes.
  • La climatolog√≠a:¬†en el circuito Gilles Villeneuve suele llover, pues hemos visto grandes carreras pasadas por agua en este circuito. Adem√°s, el Gran Premio de Canad√° coincide con el principio del verano, por lo que normalmente suele hacer calor, no obstante, tambi√©n puede hacer fr√≠o.

Curiosidades sobre el circuito Gilles Villeneuve

En la edición de 1999 Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve se estrellaron en un mismo punto, que pasó a llamarse Muro de los Campeones. Jenson Button y Sebastian Vettel se sumaron a la tradición.

Muro de los campeones Circuito Gilles Villeneuve Canada Formula 1

El circuito de encuentra en la Île Notre-Dame, isla artificial que fue el escenario de la Exposición Mundial de 1967.

Circuito Gilles Villeneuve isla artificial

La carrera m√°s larga de la historia de la F√≥rmula 1 se disput√≥ en el circuito Gilles Villeneuve en el a√Īo 2011, una carrera loca que gan√≥ Jenson Button.

GP canada 2011 la carrera mas larga de la historia de la Formula 1

Durante el Gran Premio de F1 de Canad√° se disputa cada a√Īo la tradicional carrera de botes caseros ¬ęThe Raft Race¬Ľ¬†entre los equipos en el canal ol√≠mpico que hay en el circuito. Es un evento muy divertido para los equipos y aficionados porque los botes estan construidos por los propios equipos.

Carrera de botes de Formula 1 en Canada The Raft Race

La ciudad se transforma para el evento, es por esto que es uno de los mejores Grandes Premios para ir como aficionado y disfrutar de la Fórmula 1.

¡Suscríbete para recibir la guía para poner a punto un Fórmula 1!

* indicates required



¬ŅTe ha sido de utilidad?
[Total: 2 Average: 5]
Resumen
CIRCUITO GILLES VILLENEUVE (Montreal, Canadá): Ficha Técnica
Article Name
CIRCUITO GILLES VILLENEUVE (Montreal, Canadá): Ficha Técnica
Description
Entra y encontrarás todo lo que necesitas saber sobre el circuito de Gilles Villeneuve de Montreal de Fórmula 1. Encontrarás su ficha técnica, características, curiosidades, mejores momentos del Gran Premio de Canadá y todos los ganadores del Gran Premio de Canadá. ¡Entra ya!
Formula 1 Atmosphere
Publisher Name
Racing Atmosphere
Publisher Logo